马自达在国内市场上是一个非常有争议的品牌，一方面，马自达拥有非常多的粉丝数，另一方面，马自达的销量却有常年“稳定”在一个比较低的水平。
而马自达旗下的车型也大多个性十足，即便是像阿特兹这样的中级车在同级别车型当中都算是比较“异类”的，更不用说像CX-4这样非常小众的跨界SUV车型。
那么对于马自达的粉丝来说，在这两台马自达旗下的售价相当的车型当中应该如何选择呢？我们今天就来聊聊这个问题。
马自达CX-4和阿特兹的优势分别是什么马自达CX-4是一台非常有特色的SUV车型，之所以说它有特色，是因为在这个价位区间当中，跨界SUV车型是非常少的。
这台CX-4的车身非常低矮，在同级别车型当中，这台CX-4的离地间隙也并不高，这一点就足以证明这台CX-4虽然是一台SUV车型，却并不是为越野准备的。
坐进这台CX-4车内，你会发现CX-4的坐姿非常低矮，你仿佛如同坐在一台轿车当中一样，低矮的坐姿配合较小的底盘离地间隙让这台CX-4对于驾驶者很友好。
当然，除了坐姿对驾驶者友好之外，这台CX-4的操控同样对驾驶者友好，由于悬挂行程较短，这台CX-4即便是在激烈过弯时也如同运动轿车一样侧倾很小，而匹配度非常高的动力总成也让你在踩油门的时候非常有底气，如果你愿意，甚至开着它去跑山都完全没有问题。
相比之下，阿特兹尽管也是一台操控性非常不错的中级车，但是其归根到底还是一台中级车，而且其身材和外观造型都非常符合这个级别的主流审美，而且在更新换代了之后，新款阿特兹的内饰相比老款车型有了巨大的提升，这也让阿特兹向着“主流”的方向更进了一步。
当然，阿特兹归根到底是一台马自达车型，它在动力和调校上与CX-4相比都别无二致，而且由于阿特兹相比CX-4的悬挂行程更短，因此其弯道表现也要比CX-4更好，只不过更长的轴距让这台阿特兹多少没有CX-4灵活，因此相对来说，阿特兹其实是一台更适合于家用的轿车。
在这两台车当中应该如何选择事实上，无论是CX-4还是阿特兹，这两台车都不是传统意义上的家用车型，毕竟他们的空间表现在同级别车型当中都算不上大，而全系自吸的动力总成相比竞争对手的涡轮增压发动机也占不到便宜，如果是更追求账面数据的家庭消费者，那么这两台车肯定都是不吃香的，因此这两台车的消费人群基本都是马自达的铁杆粉丝。
而在这两台车当中，CX-4要比阿特兹更为小众，因为身为一台SUV车型，CX-4没有应有的空间表现，低矮的车身也无法让车内乘客享受到SUV车型本应该有的坐姿，因此我们更多的是将这台CX-4看做是一台底盘加高的两厢车而非是一台SUV。
相比之下，CX-4的可玩性或者是驾驶乐趣也就相比身为中级车的阿特兹要更高一些，如果你是一个可以不考虑其他任何需求只想买一台有个性有乐趣的车型的消费者的话，那么CX-4自然会更适合你，但是如果你想要在获得驾驶乐趣的同时兼顾到一些日常使用需求，那么还是老老实实选择阿特兹更为靠谱。
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